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健康寿命を延ばし高齢者が楽しみながら認知機能ケアに取り組む環境をつくります。

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model:RnM5w4784
SD ディクセル 12/03~ ZC6 ブレーキローター スバル 3617039S フロント BRZ ブレーキローター フロント DIXCEL(ディクセル) 3617039S ブレーキローター フロント用 BRZ 12/03~ ZC6 3617039S SDタイプ スバル ディクセル BRZ SD
当店通常価格22924.0000円 (税込)
価格14900.6000(税込)
3617039S フロント用 スバル ブレーキローター DIXCEL(ディクセル) BRZ BRZ ZC6 SDタイプ フロント 3617039S SD 12/03~ ディクセル ブレーキローター

■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
メーカー車種年式(西暦)型式
スバルBRZ12/03~ZC6
◆適合グレードおよび備考(要確認)
RA Racing (GAZOO ONE MAKE RACE 車両)
レースでの使用はレギュレーションに抵触致しますのでご注意下さい。

update2019/4/19
■SDタイプ 型式別一覧表
車名型式年式備考/グレードF/R型番
BRZZC612/03~13/08RAF3612827S
RAR3657020S
13/08~RA 15inch Brake (Rear Solid)F3612827S
RA 15inch Brake (Rear Solid)R3657020S
RA 16inch Brake (Rear Venti)F3617039S
RA 16inch Brake (Rear Venti)R3657024S
12/03~13/08R 標準車F3612827S
R 標準車R3657020S
R 17インチパフォーマンスパッケージF3617039S
R 17インチパフォーマンスパッケージR3657024S
13/08~R 15inch Brake (Rear Solid)F3612827S
R 15inch Brake (Rear Solid)R3657020S
R 16inch Brake (Rear Venti)F3617039S
R 16inch Brake (Rear Venti)R3657024S
12/03~SF3617039S
SR3657024S
13/08~13/12tS (Brembo)
純正で ハイグレード材質のローターが採用されています。 交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。 FCRシリーズ(FP/FSタイプ)のみDAV形状(逆ベンチ)となります
F3617003S
tS (Brembo)R3657040S
15/06~15/12tS (Brembo)
純正で ハイグレード材質のローターが採用されています。 交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。 FCRシリーズ(FP/FSタイプ)のみDAV形状(逆ベンチ)となります
F3617003S
tS (Brembo)R3657040S
16/11~GT (Brembo)
純正で ハイグレード材質のローターが採用されています。 交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。 FCRシリーズ(FP/FSタイプ)のみDAV形状(逆ベンチ)となります
F3617003S
GT (Brembo)R3657044S
12/03~RA Racing (GAZOO ONE MAKE RACE 車両)
レースでの使用はレギュレーションに抵触致しますのでご注意下さい。
F本商品です
RA Racing (GAZOO ONE MAKE RACE 車両)
レースでの使用はレギュレーションに抵触致しますのでご注意下さい。
R3657024S

■SDタイプ 詳細
プラス20%の制動力がもたらす安全性!

・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!
・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!
・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!
・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功

※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。
・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。

・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。

・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
 
逆回転・正回転での効果の違い
どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。
上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。パッドの材質によってデータの数値は変わります。また、使用用途によって摩耗値も変わります。 弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。※1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。
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INFORMATION

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高齢化社会が幸せであるために、いま私たちに出来ること イメージ世界でも類を見ないスピードで高齢化が進む日本。 2025年には全人口の5人に1人が75歳以上、3人に1人が65歳以上という時代に突入します。 医療・介護費は膨らみ続け、年金制度の維持も困難なうえ、認知症を患う人の数は全国で675万人を超えると推計されています。 さらに介護にたずさわる人材がおよそ38万人不足し、家族の介護のためにやむなく仕事を辞める「介護離職」が雪崩のように起こると見られています。 そんな超高齢化社会に向けて私たちが目指したいのは、心身ともにいつまでも健康で活躍し続けること。 しかし、そこには大きな問題が2つありました。
  • 病院・介護施設・デイサービスなど「身体・生理機能ケア」には従事する人が多く、社会制度も整っているが、「認知機能ケア」の専門家は少なく、気軽に相談できたりサポートをお願いできる場を見つけにくい。
  • 高齢者本人が、加齢にともなう認知機能の低下を認めることに心理的な抵抗があり、予防や進行を遅れさせる手立てを講じない傾向がある。
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そこで私たちが着目したのが
  • 【参加しやすい認知症予防コミュニティ】の創出
  • 【認知症予防サポーター】の育成
  • この両者が存続していくための【社会貢献ビジネスの仕組み】づくり
でした。 日本人の健康寿命(健康上の問題がなく、医療や介護の世話にならずに自立生活を送れる期間のこと)を延ばし、誰もがイキイキと暮らせる社会をつくりたい。 フィットネスやウォーキングで体力増進をはかるのと同じように、高齢者が楽しみながら認知機能ケアに取り組む環境をつくりたい。 株式会社ハーティネスでは、認知症予防と健康寿命延伸の社会貢献ビジネスの輪に参画してくださる方を募集いたします。
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